1shostak

9 августа в рамках передачи "Відкрита студія" на Первом канале Украинского радио состоялся радиомост Киев-Лиссабон, в котором меня попросили принять участие.
Подкаст передачи, который  обычно появляется на следующий день, почему-то не появился.  Цензура, что ли?

  Вообщем, прослушать передачу можно здесь:

Запись любезно предоставлена португальским телеканалом  RTP, в студии которого и записывалась. 
  
Как всегда, когда в студии 5 человек + 1 ведущий, разговор в основном ни о чем.
Однако, была поднята одна тема, которую хотелось развернуть пошире.
Но не успел. 65 минут передачи не хватило.

Меня спрашивали, чувствую ли я себя украинцем и хочу ли я вернуться домой после 11 лет эмиграции.

Да, чувствую. Да хочу. Но не могу.

А почему?

А потому,  что вы, уважаемые собеседники – Олийнык и Малиновская, и остальные чиновники, занимающиеся «заробітчанами»  предлагаете мне для возвращения абсолютно мне бесполезные вещи.

Вы мне предлагаете какие-то профсоюзы трудовых эмигрантов, какие-то статусы эмигранта, какие-то непонятные адресные программы для возвращения,  которые никогда в жизни не будут работать.

Которые мне на хрен не нужны.

Мне нужны справедливые суды, отсутствие коррупции.
Я хочу, чтобы гаишники на дорогах следили за безопасностью движения, а не за наполнением своего кармана.
Я хочу, чтобы частных предпринимателей не терроризировали санэпидемналогопожарники.
Я ХОЧУ ВСЕ ТО, ЧТО ХОЧЕТ РЯДОВОЙ УКРАИНЕЦ, КОТОРЫЙ НИКОГДА НЕ БЫВАЛ ЗА ГРАНИЦЕЙ.

То, что вы предлагаете – это пятое колесо в возу.
Воз, под названием Украина не требует пятого колеса.
У него уже есть четыре колеса, но в них спущены шины.
Кроме того, передние колеса крутятся на Запад, а задние – на Восток.
В  результате, воз буксует и стоит на месте.
И трещит посредине.
Еще пару лет потрещит  – и расколется.

Поэтому не придумывайте пятое колесо, а накачайте шины, включите правильную передачу, чтобы воз сдвинулся с места и поехал.
И к вам потянутся люди.
Как в Украине, так и за ее пределами.

Отака історія, малята  

 

 "Гагарин достиг Луны 50 лет назад" - сообщает статья в уважаемом многими португальском издании Диарио Экономико.

"Профессионализм" некоторых здешних журналистов умиляет.

UPD: После серии насмешливых комментариев, заголовок исправили)

 

 Надо помочь человеку во Львове
http://petrosphotos.livejournal.com/270452.html

Реконструкция автомобильной дороги международного значения M-06 Киев - Чоп не может не радовать. Прекрасное качество дорожного полотна, по нему можно ездить не боясь разбить ходовую.

Конечно, эту дорогу нельзя классифицировать как автомагистраль - здесь почти нет многоуровневых развязок, трасса проходит через населенные пункты с обязательным снижением скорости до 60 км/час (а гаишники не дремлют). Кроме того, существует множество пешеходных переходов и мест для разворота в одной плоскости, что существенно снижает безопасность движения.

Тем не менее, ремонтные работы ведутся, и всё бы хорошо, если бы не одно НО: цена вопроса.

Информационный щит внизу сообщает нам о ремонте участка дороги с 260-го километра по 322-ой. И цена - 86 188 163.62 евро.


Ремонт 62-х километров дороги обходится в 86 млн. Евро. Это почти 1.4млн евро за километр. За такие деньги в Европе в тех же равнинных условиях строят НОВУЮ автомагистраль с профилем 2x2, с многоуровневыми развязками etc. Это при том, что у ремонтных работников на Украине зарплаты явно несопоставимы с зарплатами их европейских коллег. Остается только догадываться, что за такой специфический дорогостоящий ремонт. Или попытаться подсчитать процент отката.

Кстати, о гаишниках. Тем, кто ездит на иностранных номерах, при нарушени можно смело просить протокол, и даже не пытаться давать взятку. Меня остановили за превышение скорости, я попросил протокол, и поинтересовался, где платить штраф. Гаишник обьяснил - при пересечении границы нужно обратиться в окошечко, там и заплатить. Так как народ ездит в отпуск в основном на три недели-месяц, а обмен информации о заграннарушителях между ГАИ и таможней очень медленный, при выезде из Украины на границе просто нет информации о нарушителях Следовательно, из вас ничего не требуют, и вы едете дальше. А 5-10 протоколов, которые успели заработать за время отпуска, можете сохранить на память или выбросить - что кому больше нравится.